에두아르 몽프티역
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1. 개요
에두아르 몽프티역은 캐나다 퀘벡주 몬트리올에 있는 몬트리올 지하철 5호선(파란색 선)의 역이다. 1988년 개통되었으며, 2025년 개통 예정인 몬트리올 광역급행철도(REM)의 환승역이 될 예정이다. 역명은 퀘벡의 변호사이자 경제학자였던 에두아르 몽프티의 이름을 따서 지어졌다. 상대식 승강장 구조이며, 건축가 파트리스 고티에가 디자인하여 핑크색을 활용한 독특한 건축 양식을 갖추고 있다. 몬트리올 대학교, 뱅상 댕디 음악대학 등 인근 명소와 버스 노선이 연결되어 있다.
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| 에두아르 몽프티역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 도시 | 몬트리올, 퀘벡 주 |
| 국가 | 캐나다 |
| 좌표 | 45° 30′ 36″ N, 73° 36′ 45″ W |
| 일반 정보 | |
| 역 종류 | 몬트리올 지하철 역 |
| 구조 | 지하 |
| 승강장 | 상대식 |
| 깊이 | 지하철: 16.6 m (26번째로 깊음) REM: 72 m |
| 층수 | 다층 |
| 선로 수 | 2 |
| 주차장 | 없음 |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 개업일 | 1988년 1월 4일 |
| 설계자 | 파트리스 고티에 |
| 폐업일 | 없음 |
| 재건축 | 없음 |
| 전철화 여부 | 전철화됨 |
| 접근성 | 지하철: 없음 REM: 있음 |
| 소유주 | 몬트리올 교통공사 |
| 운영자 | 몬트리올 교통공사 |
| 요금 구역 | ARTM: A |
| 상태 | 운영 중 |
| 이전 역명 | 없음 |
| 승객 수 | }} |
| 웹사이트 | STM 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 기타 정보 | |
 | |
2. 역사
1988년 1월, 몬트리올 지하철 5호선(파란색 선) 스노든역 - 에두아르 몽프티역 구간 개통과 함께 영업을 시작하였다.[17] 이 역은 원래 5호선과 CN 선로를 따라 달리는 두몽타뉴선 통근 열차를 대체할 3호선 전철간 환승역으로 구상되었으나, 막대한 건설 비용으로 무산되었다.[1]
2016년 4월 26일, 퀘벡 연금보험 및 투자신탁공사 (CDPQ)는 몬트리올 광역급행철도 (REM) 계획을 발표하였고, 2016년 11월 25일에는 에두아르 몽프티역을 포함한 세 역을 추가할 계획을 발표하였다. 이에 따라 지하 70m에 REM 승강장이 신설될 예정이며, 이전 계획처럼 파란색 선과는 고속 엘리베이터로 이어질 예정이다.[18]
2018년 7월 REM 역 건설이 시작되었고,[19] 2018년 10월에는 몽 로열 터널 확장 발파 작업이 시작되어 약 1년 동안 지속되었다.[14] REM이 개통되면 에두아르 몽프티역은 북미에서 워싱턴 파크역 다음으로 가장 깊은 역이 된다.[20]
2020년에는 5호선 승강장에 엘리베이터 설치 작업이 시작되어 REM과의 접근성 개선이 진행 중이다.[8][9] REM 역은 2025년 개통 예정이다.[13]
2. 1. 역명 유래
역명은 몬트리올 대학교와 밀접한 관련이 있는 퀘벡의 변호사이자 경제학자, 학자였던 에두아르 몽프티 (Édouard Montpetit, 1881-1954)의 이름을 따서 지어졌다.[15] 1904년에 변호사가 된 에두아르 몽프티는 변호사 일은 물론 정치경제학을 가르쳤으며 1907년에 첫 퀘벡주 장학생으로 파리에 갔다. 몽프티는 2년 동안 파리에서 정치학과 사회과학을 공부하였고 1920년에는 사회과학부를 신설하였다. 몽프티는 몬트리올 대학교 총장과 사회과학부 학장 등 다양한 직책을 맡았고 1920년부터 1950년까지 학술 원로원과 운영위원으로 있었다. 1910년부터 1939년까지 몬트리올의 고등경영학교 교수로 있었고 1910년부터 1954년까지는 법대 교수를 맡기도 하였다. 1967년에 몽프티의 업적을 기리기 위해 몬트리올 대학교에서 동상을 설립하였고 인근 도로명이였던 메이플우드를 그의 이름을 따서 불바르 에두아르 몽프티로 바꾸었다.[17]지하철 건설 당시, 이 역 이름은 뱅상 댕디 음악대학의 이름을 따서 뱅상 댕디역으로 불렸으나 건설 도중에 인근 도로 이름인 에두아르 몽프티로 정해졌다.[17] 계획 단계에서 역의 이름은 빈센트-댕디 (Vincent-d'Indy)로 정해질 예정이었으나, 에두아르-몽프티 대로 (Édouard-Montpetit Boulevard) 아래에 있는 역의 이름을 따 에두아르-몽프티 (Édouard-Montpetit)로 최종 변경되었다.[15]
3. 역 구조
에두아르 몽프티역은 상대식 승강장 구조를 가진 역으로, 역 건설 당시 지하 하수관과 몽루아얄 터널 환기구 등의 문제로 인해 어려움이 많았다.[4][5] 건축가 파트리스 고티에는 이러한 어려움 속에서도 역의 다양한 구조를 핑크색으로 통일하여 단일성을 부여하고, 몬트리올 대학교 음악과 건물 근처라는 점을 고려하여 몽상적이면서 음악적인 느낌을 살리도록 디자인했다.[16]
역에는 피아노 건반 모양의 빨간색 벤치가 설치되어 있는데, 좁은 너비로 인해 실용성보다는 미적인 디자인을 강조했다.[16] 승강장은 불규칙한 모양의 커다란 메자닌으로 이어져 있으며, 핑크색은 덜 두드러져 있다.[16] 세 개의 출입구는 각기 다른 모양으로 설계되었으며, 정문은 몬트리올 대학교 스포츠 센터인 CEPSUM 바로 밑에 위치한다. 다른 두 출입구는 유선형으로 나있으며 요철이 있는 핑크색 쇠시리는 철, 유리, 콘크리트로 이루어진 진부한 소재의 건물에 생기를 불어넣는다.[16]
이 역은 원래 3호선으로 전환될 예정이었던 광역 교통청의 몬트리올-두몽타뉴 통근 철도 노선과 연결될 수 있도록 설계되었으나, 이 제안은 실현되지 않았다.
3. 1. 몬트리올 광역급행철도 (REM)
이 역은 원래 5호선과 CN 선로를 따라 달리는 두몽타뉴선 통근 열차를 대체할 전철간 환승역으로 구상되었으나, 막대한 건설 비용으로 무산되었다.[17]2016년 4월 26일, 퀘벡 연금보험 및 투자신탁공사(CDPQ)가 몬트리올 광역급행철도(REM)를 발표하였다. 같은 해 11월 25일에는 CDPQ가 REM에 에두아르 몽프티를 포함한 세 역을 추가할 계획을 발표하였다. 이에 따라 지하 70m에 REM 승강장이 신설될 예정이며, 5호선과는 고속 엘리베이터로 이어질 예정이다.[18]
공사는 2018년 여름에 시작되었으며,[19] 2022년에 개통하면 북미에서 포틀랜드 경전철의 워싱턴파크역 다음으로 가장 깊은 역이 될 예정이었다.[20] REM 역에는 아티스트 마누엘 마티유의 8개 모자이크 패널로 구성된 미술 작품이 설치될 예정이다.[6]
새로운 역은 지하 약 72m 깊이에 위치하여 캐나다에서 가장 깊은 역이 될 것이며, 워싱턴 파크역에 이어 북미에서 두 번째로 깊은 역이 될 것이다.[10][11] 고속 엘리베이터 두 대가 REM 플랫폼을 5호선 역과 지상으로 연결할 것이다.
에두아르 몽프티 REM 역의 건설은 2018년 7월에 시작되었다.[13] 2022년 9월 현재 REM 역은 2024년 말에 개통될 예정이었으나,[13] 이후 2025년으로 연기되었다.
4. 건축 양식
이 역은 지하에 주요 하수관과 몽루아얄 터널의 환기구가 있어 역 공사에 어려움이 많았다.[16] 건축가 파트리스 고티에는 역의 다양한 구조를 핑크색으로 통일하여 단일성을 주었다.[16] 몬트리올 대학교 음악과 건물 근처에 위치한 점을 고려하여 몽상적이고 음악적인 느낌을 살렸다.[16]
피아노 건반 모양의 빨간색 벤치는 실용성보다는 미적인 디자인을 강조한 요소이다.[16] 승강장은 불규칙한 모양의 커다란 메자닌으로 이어져 있으며, 핑크색은 덜 두드러진다.[16] 세 개의 출입구는 각기 다른 모양으로 설계되었는데, 정문은 몬트리올 대학교 스포츠 센터인 CEPSUM 바로 밑에 있다. 다른 두 출입구는 유선형으로 나 있으며, 핑크색 쇠시리는 철, 유리, 콘크리트로 이루어진 건물에 생기를 불어넣는다.[16]
5. 역 개선 공사
2020년 8월부터 에두아르 몽프티역에 교통약자가 이용할 수 있는 엘리베이터 설치 및 기존 출입구 확장 공사가 진행 중이다. 이 공사로 51번 에두아르 몽프티, 119번 록랜드, 368번 아브뉘 뒤 몽루아얄 심야 버스 정류장이 이전하였다. 몬트리올 대학교 체육 및 스포츠 센터 (CEPSUM) 앞 남쪽 출입구는 2020년 11월부터 폐쇄되어 에두아르 몽프티와 뱅상 댕디에 있는 출입구로만 진입할 수 있다.[21]
블루 라인 승강장에 엘리베이터를 설치하는 작업은 2020년에 시작되었으며, 이를 통해 REM과 메트로 간 환승이 용이해졌다. 이 공사는 본래 2022년 말에 완료될 예정이었다.
6. 버스 연결편
| 노선 | 종점 | 경유지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 51번 에두아르 몽프티 | 몽레알웨스트역 ↔ 로리에역 | 매일 상시 운행양방향 평일 오전 6시부터 오후 9시까지 최대 10분 간격으로 운행 | |
| 119번 록랜드 | 몽루아얄 기차역 ↔ 코트데네이주역 | 매일 오전 7시부터 오후 7시까지 운행 | |
| 368번 아브뉘 뒤몽루아얄 | 코트베르튀역 ↔ 프롱트낙역 | 매일 심야 시간대에 운행 |
7. 인근 명소
- 몬트리올 대학교
- * 몬트리올 대학교 스포츠 센터
- * 마리-빅토린 빌딩
- * 살 클로드 샹파뉴
- 뱅상 디디 음악학교
- 생놈드마리 요양원
- 생제르맹 아카데미
8. 인접한 역
8. 1. 몬트리올 지하철 5호선 (파란색 선)
STM 파란색 선 위니베르시테 드 몽레알 (스노든 방면)과 우트르몽 (생미셸 방면) 사이에 있다.[1]8. 2. 몬트리올 광역급행철도 (REM)
Réseau express métropolitain영어[8][9]2016년 11월, CDPQ 인프라는 광역 급행 교통망(REM) 시스템이 에두아르 몽프티역에서 2호선과 연결될 것이라고 발표했다. 1980년대 3호선 계획과 마찬가지로, REM은 시내에서 북쪽으로 향하기 위해 유서 깊은 몽 루아얄 터널을 사용할 것이다.
새로운 역은 지하 약 20층 또는 72m 깊이에 위치하여 캐나다에서 가장 깊은 역이 될 것이며, 미국 포틀랜드의 워싱턴 파크역에 이어 북미에서 두 번째로 깊은 역이 될 것이다.[10][11] 참고로, 2호선은 이 위치에서 지하 약 12m 깊이에 있다.[12] 고속 엘리베이터 두 대가 REM 플랫폼을 2호선 역과 지상으로 연결할 것이다.
에두아르 몽프티 REM 역의 건설은 2018년 7월에 시작되었다.[13] 새로운 플랫폼, 통로 및 유틸리티실을 수용하기 위해 몽 루아얄 터널을 확장하기 위한 발파 작업은 2018년 10월에 시작되어 약 1년 동안 지속되었다.[14] 2022년 9월 현재 REM 역은 2024년 말에 개통될 예정이었으나[13] 이후 2025년으로 연기되었다.
참조
[1]
웹사이트
Édouard-Montpetit Station
https://rem.info/en/[...]
2020-12-31
[2]
웹사이트
Fare Zones
https://www.artm.que[...]
2022-07-01
[3]
문서
Édouard-Montpetit Metro Station
http://www.stm.info/[...]
[4]
웹사이트
Une virée dans le puits de ventilation du tunnel Mont-Royal
http://www.emdx.org/[...]
2022-09-20
[5]
웹사이트
Édouard-Montpetit Metro
https://www.metrodem[...]
2022-09-20
[6]
웹사이트
Art in the REM: First three works and their artists are announced {{!}} REM
https://rem.info/en/[...]
2023-08-01
[7]
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https://www.stm.info[...]
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[8]
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Three REM train stations added to proposed route through downtown Montreal
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2016-11-25
[9]
웹사이트
Proposed Montréal REM project grows by three stations and CA$400M
http://www.rtands.co[...]
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[10]
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A deep dive into North America's second deepest subway station
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2021-08-06
[11]
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https://rem.info/en/[...]
2022-09-20
[12]
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[13]
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Les travaux du REM débutent à la station Édouard-Montpetit
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2018-07-24
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Blasting at site of future Edouard-Montpetit REM station raises concerns
https://globalnews.c[...]
2018-10-22
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Transit Maps: Submission – Historical Map: Montreal Metro, 1982
https://transitmap.n[...]
2022-08-10
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2019-07-13
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2018-04-25
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Travaux en cours à la station Édouard-Montpetit
http://stm.info/fr/i[...]
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